| “黑暗的日子即将到来”“拯救我们的RER”巴黎地铁的好日子即将结束? 交通-泛欧资讯
《法国侨报》讯:据外媒消息, SNCF和Transilien的负责人表示,由于多个维护工程的开展,我们即将面临8年困难的到来。用户协会哭诉:不公平!(RER:巴黎全区快速铁路网réseau expresse régional)
本周一艾泽拉斯之怒,Transilien总经理Alain Krakovitch和SNCF法国区域总监Didier Bense在? le Parisien ?接受采访时明确表示:“接下来的八年对我们的客户来说将是十分困难的。”原因在于RER和Transilien线的交通线人满为患,客流量即将从现在的每天300万乘客增加到2025年的400万甚至450万乘客。“两年以来,我们针对现有交通网络进行了整改,但是这还不够命运的黑夜,我们有必要削减一些线路。”Didier Bense如是说盖鸣晖超级禽兽。’
维护工作和现代化
SNCF的负责人提及交通网络和线路的维护和现代化(如替换RER B或C线的所有悬索线 )以及一些冗长的发展项目:Eole项目和巴黎快线Ene项目(截止到到2030年将有68个车站,长达200公里的地铁线路投入使用),他说“这些将对日常运输产生一定的影响。此外,2024年奥运会的开展给我们增添了额外的压力斩钉截铁造句,维护工作刻不容缓。”
巴黎的居民做了哪些准备工作来缓解这八年之困? Didier Bense表示:“最好的方案是建立高质量的公共汽车服务作为替代魔法黎明2 。
郊区用户们哭诉“不公平”海安零距离 。公共交通和公共交通用户保护协会主席Antoine Pavamani回应说:“这次采访只不过是证实Grande Couronne地区居民长久以来受到的蔑视。” 据他介绍,巴黎拥有越来越多的公共交通解决方案,而这些解决方案却是建立在“损害法兰西岛的其他领土”的基础上。RER的情况日益恶化:列车延误,经常性故障,车次取消,网络饱和,高峰期车厢拥挤,多条线路服务减少,近20%的路段速度降低……
细数历史,RER线路上也曾意外频发:如意外爆炸,线路拥堵以及电路故障等。
据最新报道,从上周三起,RER-C线中央路段的6个车站,王真洁因塞纳河水位居高不下而被迫关闭。据悉,此次RER-C线的意外事件将对近十万乘客的出行造成不便。
创建于2017年10月的公共交通和公共交通用户保护协会发布了名为“拯救我们的RER”的请愿书,其中提到希望获得政府准备的未来投资计划中的10亿欧元,专门为大巴黎提供资金的地区性特别税收的30%以及大巴黎地区AIRBNB的80%的税收,以投入巴黎公共交通的维护中。
自去年10月起,公共交通和公共交通用户保护协会就强烈呼吁“透明化运作”,并列出GPE项目的相关缺陷,包括低估的成本以及政治化色彩浓厚的规划”等宋智爱。 此外,除GPE之外的几个项目运作时间冗长且资金不足。由于资金的匮乏,现有网络的现代化进程将逐渐放慢。
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责任编辑:木子